Motorradfahren muss man üben. Parkplatz, Quartierstrasse, Kart-Bahn oder gleich auf die Rennstrecke?
Zuerst mal Cross
Wie heisst es so schön: Was für Profis gut ist, kann dem Amateur nur recht sein.
Zur Wahl der Trainings haben wir uns einige Gedanken gemacht. Je nach Motorrad bietet es sich an, dass man nicht gleich das eigene Motorrad nimmt, sondern auf eines zurückgreift, bei dem es nicht eine allzu grosse Rolle spielt, wenn es mal umfällt.
Wie haben wir das gelöst?
Zur Wahl der Trainings haben wir uns einige Gedanken gemacht. Je nach Motorrad bietet es sich an, dass man nicht gleich das eigene Motorrad nimmt, sondern auf eines zurückgreift, bei dem es nicht eine allzu grosse Rolle spielt, wenn es mal umfällt.
Wie haben wir das gelöst?
Mit der Cross-Maschine auf den Acker
Für uns war klar: Zuerst mal langsam und auf weichem Untergrund anfangen. Darum sollte es ein Cross-Training sein. Auch unser Sohn war sofort damit einverstanden.
Es lohnt sich, sich bei den Anbietern kurz zu informieren, ob sie auch ein Anfänger-Programm haben, sprich jemand, der sich um Neulenker kümmern kann. Denn Anfänger mit einer Cross-Maschine und Neulenker sind meist zwei verschiedene Sachen.
So haben wir uns für das Angebot von KMS-Racing entschieden. Die Gründe waren:
- Die angebotenen Kurse auf dem Acker finden gleich bei uns um die Ecke statt.
- Motorrad kann dazu gemietet werden.
- Komplette Sicherheitskleidung kann gemietet werden.
- Dediziertes Neulenker-Programm. Sogar Kinder unter 10 Jahren waren dabei.
Nach 3 ganzen Tagen auf dem Acker war unsere Sohn dann bereit für die nächste Stufe.
Es lohnt sich, sich bei den Anbietern kurz zu informieren, ob sie auch ein Anfänger-Programm haben, sprich jemand, der sich um Neulenker kümmern kann. Denn Anfänger mit einer Cross-Maschine und Neulenker sind meist zwei verschiedene Sachen.
So haben wir uns für das Angebot von KMS-Racing entschieden. Die Gründe waren:
- Die angebotenen Kurse auf dem Acker finden gleich bei uns um die Ecke statt.
- Motorrad kann dazu gemietet werden.
- Komplette Sicherheitskleidung kann gemietet werden.
- Dediziertes Neulenker-Programm. Sogar Kinder unter 10 Jahren waren dabei.
Nach 3 ganzen Tagen auf dem Acker war unsere Sohn dann bereit für die nächste Stufe.
Handling mit dem eigenen Motorrad auf dem Parkplatz
Als 14-jähriger Fahrer eines Motorrades mit 125ccm oder mehr darf man nicht auf die Strasse. Das ist klar. Aber auf Privatgelände darf man so ein Motorrad als Fahrer, der die Anforderungen der Strassenverkehrsordnung nicht erfüllt, bewegen.
Darum haben wir uns für die Handling-Übungen für einen Privatparkplatz entschieden, damit unser Sohn sein Motorrad kennen- und bewegen lernt,
Dabei soll das Kind immer die volle Sicherheitsausrüstung tragen, auch wenn die Geschwindigkeiten nie für den 2. Gang gereicht haben. Für das Spiel mit Gas und Kupplung und für das Bremsen sowie fahren um Pylonen reicht es aber allemal.
Und so haben wir manchen Abend auf dem Parkplatz verbracht.
Darum haben wir uns für die Handling-Übungen für einen Privatparkplatz entschieden, damit unser Sohn sein Motorrad kennen- und bewegen lernt,
Dabei soll das Kind immer die volle Sicherheitsausrüstung tragen, auch wenn die Geschwindigkeiten nie für den 2. Gang gereicht haben. Für das Spiel mit Gas und Kupplung und für das Bremsen sowie fahren um Pylonen reicht es aber allemal.
Und so haben wir manchen Abend auf dem Parkplatz verbracht.
Der grosse Tag: Rennstreckentraining
Für das Rennstrecken-Training haben wir uns bei mehreren Anbietern informiert.
Aus Erfahrung habe ich dann unserem Sohn vorgeschlagen, dass erste Training auf der Rennstrecke mit MaxRacing in Anneau du Rhin zu bestreiten..
Die Gründe dafür sind:
Wir (Jonathan und ich) sind mit diesem Anbieter seit über 25 Jahren jedes Jahr dabei.
Aus Erfahrung habe ich dann unserem Sohn vorgeschlagen, dass erste Training auf der Rennstrecke mit MaxRacing in Anneau du Rhin zu bestreiten..
Die Gründe dafür sind:
- Am ersten Tag wird der Morgen als Sicherheitstraining gestaltet.
Dabei stehen folgende Punkte im Mittelpunkt:
- Kurvenfahren auf Rennstrecken
- Blicktechnik
- Hochgeschwindigkeitsbremsen
- Ideallinie - Kurz vor Mittag wird dann hinter dem Instruktor die Ideal-Linie in der Gruppe geübt über die gesamte Strecke.
- Danach gibt es freies Fahren in 2 Stärkeklassen.
- GANZ wichtig: Das Kind braucht KEINE separate Trainings-Lizenz (Stand: 2024).
Wir (Jonathan und ich) sind mit diesem Anbieter seit über 25 Jahren jedes Jahr dabei.
Unser Tipp:
- Stellt Euch ein Training zusammen, auf dass ihr Euch einigen könnt.
- Vermeidet grosse Distanzen
- Bucht Euch das rundum-sorglos Paket, wenn es ein solches gibt.
- Vor dem Buchen immer mit dem Anbieter Kontakt aufnehmen und ihm den Sachverhalt schildern. Hört auf deren Feedback.
- Vor allem beim Cross-Training unbedingt vorab klären, ob der Veranstalter Motorräder in der nötigen Grösse stellen kann.